科力远：动力电池年内难贡献利润
去年大熊市尾端，哪只个股最先走出反弹？科力远！“股神”巴菲特巨资入股比亚迪，这一消息刺激科力远在2008年国庆节后狂飙突进，两月时间股价翻番。打铁趁热，科力远也趁势推出4.5亿元的再融资方案，目标直指电动汽车用动力电池。那科力远旗下新能源项目进展怎样呢？半年报显示，公司动力电池能量包项目尚未产生收益。从公司方面了解到，非公开发行尚未实施，不过申报材料已准备就绪，计划月末上报证监会；目前该项目首条生产线已安装完成，下线样品正接受整车厂商的检测。这一过程通常会持续数月时间，究竟何时能批量生产公司尚不能确定。而2007年非公开发行募集资金投向项目——大功率镍氢动力电池扩产后续投入及镍锌动力电池生产线项目，其中大功率镍氢动力电池为混合动力汽车关键部件，当初科力远就是凭借该项目被市场资金发掘。然而两年时间过去了，这一项目所产生的收益在去年年报中为1753.76万元，而在本期半年报中为941.9万元，低于预期收益。科力远给出的解释是，“产品销量下降，项目建设资金到位时间推迟，项目还在调试中”。另一方面，科力远主业严重萎缩。金属镍价格较去年同期相差一倍有余，科力远主打的泡沫镍收入大受影响，半年报中镍产品销售收入同比下降59.41%；扣除非经常性损益后的净利润为225.06万元，而一季报中这一数字为369.02万元，显示二季度单季公司净利润亏损143.96万元。事实上即使公司车载镍氢电池实现批量销售，能够给业绩带来多大提升也尚是未知数。国内新能源汽车市场尚未启动，之前市场爆炒的安凯客车报告期内虽然实现了新能源电动客车20辆销售以及17辆订单合同，但公司却表示不会给今年业绩带来重大影响。
